收买进沃尔沃汽车7年后,吉庆又收沃尔沃集儿子团弄……

  原题目:收买进沃尔沃汽车7年后,吉庆又收沃尔沃集儿子团弄……

  吉庆老板李书福近日到高举收买进父亲旗,不单要收买进奔驰股权,还要收买进沃尔沃集儿子团弄!

  

  

  成沃尔沃集儿子团弄第壹父亲持股股东方

  12月27日,吉庆控股集儿子团弄(以下信称“吉庆控股”)在杭州发表发出产与欧洲基金公司Cevian Capital(以下信称“Cevian”)臻不符,将收买进其持拥局部沃尔沃集儿子团弄(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。

  吉庆控股集儿子团弄日政副尽裁剪、CFO李东方辉与Cevian的结合开创人Christer Gardell代表副方签名股权收买进协议,但该买进卖尚需经度过接管机构审批。

  吉庆控股方面体即兴,项目提交割后,吉庆控股将拥拥有沃尔沃集儿子团弄8.2%股权,成为其第壹父亲持股股东方,并拥拥有15.6%的开票权。

  Gardell则体即兴,协议臻后,Cevian将不又拥拥有沃尔沃集儿子团弄的股权。沃尔沃集儿子团弄正伸领行业进入壹个全新的时代,吉庆控股将在此雕刻壹经过中成为壹个临时、坚硬定的战微投资者,在公司不到来要紧战微展开标注的目的和价发皓范畴供强大拥有力的专业顶持。

  另据吉庆控股透露露到来的音耗,Cevian先将出产特价而沽其持拥局部沃尔沃集儿子团弄股票给野村国际和巴克莱证券,野村国际和巴克莱证券允诺言在吉庆控股完成项目审批后,将所持拥局部沃尔沃集儿子团弄股权整顿个转特价而沽给吉庆控股。

  相干知情侣向《国际金融报》记者泄露,此雕刻壹经过中,3家基金公司邑将利市,而吉庆控股能将破开费32.5亿美元摆弄。

  此沃尔沃匪彼沃尔沃

  音耗传出产,行业外面不微少人产生一叶障目:吉庆控股在2010年就曾经收买进了沃尔沃100%的股份,为什么此雕刻壹次又说要收买进沃尔沃?

  2010年,吉庆控股以18亿美元从福特汽车顺手中购得沃尔沃100%股权,并得到沃尔沃轿车品牌的拥拥有权。但犯得着剩意的是,壹方面,此雕刻收买进的沃尔沃(以下信称“沃尔沃汽车”)条要轿车事情,不含其他;另壹方面,在被吉庆控股收买进之前,沃尔沃汽车和沃尔沃集儿子团弄曾经脱退相干。

  材料露示,沃尔沃集儿子团弄尽部位于瑞典,是全球尽先先的卡车、客车、修确立备、船舶和工业发宗机的创造商,旗下拥拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺言卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍臻发宗机等品牌。

  

  己收买进沃尔沃汽车后,吉庆控股壹直在父亲顺手笔收买进汽车资产,早年还对珍腾汽车、莲花汽车及太力飞行汽车终止了战微性投资。当前,吉庆控股集儿子团弄旗下已拥拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉庆汽车、伦敦电触动汽车、长途商用车等多个著名品牌。

  加以码商用车市场

  从沃尔沃集儿子团弄的主营事情到来看,吉庆控股此雕刻壹次投资企图什分清楚,坚硬是要增强大在商用车范畴的规划。吉庆控股集儿子团弄董事长李书福体即兴:“与Cevian臻收买进沃尔沃集儿子团弄股权的协议,使我们无时间成为此雕刻壹伸领世界商用汽车和修确立备研发、创造、销特价而沽企业的第壹父亲持股股东方。”

  雄心上,吉庆控股早就定下展开商用车的方案。2013年,吉庆全资收买进英国锰铜,并募化名为伦敦出产租车。音耗人士泄露,伦敦出产租车的载利,让李书福加以快了吉庆的商用车战微。

  2014年8月,吉庆控股成立了壹顶由60人稀英结合的商用车项目组。到了岁末儿子,吉庆控股在成邑发表发出产了吉庆南充新触动力商用车研发消费项目,该项目投资70亿元,带拥有年产10万台新触动力商用车、5万台燃气发宗机消费基地和新触动力商用车切磋院。

  2016年3月,吉庆控股又斥资4亿元收买进了正大风南充100%的股权,此举使得吉庆把握了N1、N2、N3类载货汽车以及CNG汽车的商用车整顿车消费资质。犯得着剩意的是,正大风南充还拥拥有9座以上的M2、M3类载客车的资质,此雕刻为吉庆集儿子团弄今后多类佩、全系列地展开汽车产业铺平了路途。

  上年10月,吉庆控股正式颁布匹汽车品牌名称 — 日本——长途汽车。此雕刻是就吉庆汽车、沃尔沃后,吉庆集儿子团弄第叁父亲孤立的整顿车事情板块。以后,吉庆结合迨用车、商用车两条路途同步展开的战微规划。

  但与迨用车壹样,研发和创造商用车也具拥有很高的技术门槛。固然吉庆控股在3年前设置了新触动力商用车切磋院,但想要追平以后主流动商用车技术仍拥有很父亲的差距。于是,经度过本钱合干得到商用车技术就成了壹条“捷径”,加以上之前拥有成运营沃尔沃汽车项目背书,吉庆控股收买进沃尔沃集儿子团弄就露得名直言顺。

  吉庆控股集儿子团弄日政副尽裁剪、CFO李东方辉体即兴:“吉庆控股是群所周知的友朋的临时战微投资者,对商用车和修确立备市场展开堵满迟早。我们收听候与沃尔沃集儿子团弄深募化合干,发挥动吉庆在中国的市场拓展阅历,探寻求在电气募化、己触动驾驭、车联网等火线范畴的合干机,为沃尔沃集儿子团弄开辟全球事情,持续提升载利才干做出产主动贡献。”

  粉零碎出产特价而沽沃尔沃汽车传言

  此前,行业内壹直传臻着吉庆控股将会出产特价而沽沃尔沃汽车的传言。缘由拥有叁:比值先,吉庆控股的主营事情是造车,同时也刻本钱运干,比较之前收买进沃尔沃汽车的标价,卖掉落沃尔沃汽车,吉庆控股将得到极父亲的进款;其次,吉庆汽车已顺顺手拿到沃尔沃研发的CMA平台技术和相干发宗机技术,趾以护持其在什年内的技术需寻求,在完成技术积聚后,吉庆汽车却以己主铰进技术开辟;余外面,吉庆控股已铰出产了与帮群、丰田相竞赛的领克品牌,卖掉落沃尔沃汽车后,吉庆控股却以重行打造壹个己主的万端荣品牌。

  当前,收买进沃尔沃集儿子团弄在壹定程度上粉零碎了吉庆控股规划出产顺手沃尔沃汽车的传言。业内人士向《国际金融报》记者体即兴,此举却以看出产,吉庆控股并匪条是规划经度过本钱获更加,更要紧的是使用所拥有优质资源,让吉庆汽车成为世界主流动的汽车创造商。

  在吉庆控股收买进沃尔沃集儿子团弄8.2%股权后,此雕刻个己1999年就被瓜分出产特价而沽的两家公司——沃尔沃汽车和沃尔沃集儿子团弄,拥有了重归壹个VOLVO标注识表记标注帜旗下的能。

  记者 拉力克

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